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El ABC del SITP
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En Bogotá se establece la estructuración del nuevo Sistema Integrado de Transporte Público, como instrumento que garantizará mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, mejorando los niveles de servicio para viajes que se realizan en la ciudad.

Integrar un bus, buseta o colectivo, con TransMilenio, el metro ligero, el metro pesado o incluso el tren de cercanías, será más organizado, seguro,  económico y accesible, garantizando calidad de vida y mayor eficiencia.

El SITP el Nuevo Sistema de Transporte Público de Bogotá es un sistema organizado e integrado de buses de servicio público (Urbano, Especial, Complementario, Troncal y Alimentador) que buscan el cubrimiento efectivo del transporte en Bogotá.

 

¿Qué se transforma con el nuevo Sistema de Transporte Público de Bogotá?

El nuevo sistema empresarial será más eficiente: las empresas que prestarán el servicio ya no serán afiliadoras, sino operadoras; es decir, deberán responder por el conjunto de la prestación del servicio, tal como sucede hoy en el esquema de TransMilenio.

A futuro habrá una tarifa integrada, es decir, la utilización de uno o más servicios de transporte con un solo medio de pago; el usuario paga su viaje en bus o en TransMilenio y, si necesita inmediatamente un segundo viaje para llegar a su trabajo o casa, sólo tendrá que pagar una cantidad adicional y no otro pasaje.

 

Características del modelo funcional del SITP

  •  Nuevo esquema de rutas: Troncales, Auxiliares, Alimentadoras, Complementarias y Especiales
  • Operación zonal: 13  zonas y una zona neutra
  • Utilización de la flota actual : Con máximo 10 años de vida útil en el 2011
  • Vida útil de la flota del SITP: 12 años
  • Concesión a 24 años
  • Integración Tarifaría
  • Recaudo Centralizado – medio de pago único
  • Cambio del Esquema Empresarial –  Operadores de Transporte
  • Democratización del SITP – Participación Activa de Propietarios

 

El SITP organizó la ciudad en 13 zonas

 

 

 

 

 

Beneficios con el SITP

 Mejoramiento a Estándares Ambientales

  • Reducción de las emisiones de CO2
  • Racionalización del Uso de los recursos energéticos y del agua
  • Alternativa al Vehículo Particular.
  • Organización de rutas  y paraderos para un transporte público ordenado.
  • Contribución a la equidad e inclusión
  • 100 % de cobertura del Servicio
  • Acceso Físico
  • Acceso Económico

 

Mejoramiento de las condiciones de productividad

  • Disminución de tiempos y costos de desplazamientos.
  • Optimización de los viajes
  • Formalización del Sector Empresarial
  • Generación de Empleo
  • Mejores condiciones en seguridad vial, lo que conlleva menores índices de accidentalidad.
  • Posibilidad de moverse en distintos modos de transporte con un único medio de pago.
  • Mayor cobertura de servicio al término de la implementación.

 

El SITP en  cifras

  •  Generará 27.000 empleos aproximadamente.
  • Operarán 12.300 buses con tecnología de punta para cubrir 514 rutas.
  • El Distrito ha capacitado 80.000 estudiantes como informadores.
  • Se instalarán para la operación 6.554 paraderos.
  • El SITP utilizará el 19% de las vías de Bogotá que corresponden a 21.260 segmentos viales o 1.595 Km.
  • Usaquén, Engativá, San Cristóbal y Fontibón serán las primeras zonas que entrarán en operación.
  • Se hará una reducción de 5.188 buses de transporte público colectivo que ahorrarán 643.178 barriles de diesel al año.
  • 13.000 conductores de transporte público colectivo actual ingresarán al SITP para desempeñarse en el mismo oficio.
  • Se contará con 75 minutos como ventana de tiempo para que el usuario aborde el primer vehículo de su viaje y con la misma tarifa integrada, hasta el minuto 75, realice transbordos con los beneficios de descuento. Lo anterior, permitirá al usuario no pagar de nuevo una tarifa plena, como hoy ocurre en viajes que requieren del uso de más de un vehículo.

Con la puesta en funcionamiento del nuevo Sistema de Transporte Público de Bogotá (SITP), usted tendrá a su disposición los siguientes tipos de servicio:

Troncal

  • Se identifica con el color rojo.
  • Sirve para movilizarse por las troncales de la ciudad y permite la conexión entre las estaciones y portales del Sistema TransMilenio.
  • Es un servicio que se paga con tarjeta, en las estaciones y portales.

 

Urbano

  • Se identifica con el color azul.
  • Sirve para movilizarse por las principales vías de la ciudad.
  • Es similar a las rutas actuales de la ciudad.
  • Es un servicio que se paga con tarjeta, en los vehículos.

 

Alimentador

  • Se identifica con el color verde.
  • Sirve para movilizarse desde los barrios cercanos hasta las estaciones intermedias y los portales del Sistema TransMilenio.
  • Es un servicio que se paga al llegar a las estaciones y portales.

 

Complementario

  • Se identifica con el color naranja.
  • Sirve para movilizarse desde y hacia las zonas aledañas, a los accesos peatonales de algunas de las estaciones de TransMilenio.
  • Es un servicio que se paga con tarjeta, en los vehículos.

 

Especial

  • Se identifica con el color vinotinto.
  • Sirve para movilizarse hacia y dede las zonas periféricas de la ciudad.
  • Es un servicio de pago con tarjeta en los vehículos.

 

Información de pago

  • Fase I y Fase II

Las tarjetas de TransMilenio se mantendrán en uso durante el tiempo de implementación del SITP, durante este tiempo las necesitará para su ingreso al Sistema por las troncales de la Fase I y II.

Estas tarjetas seguirán funcionando para el ingreso al Sistema TransMilenio por las Fases I y II, para ingresar por Fase III, es decir las troncales de la Carrera 10a y Calle 26 se usará la tarjeta “tullave”.

La Tarjeta Capital podrá seguirse recargando de 1 a 50 viajes ypodrá seguirse recargando desde $100 hasta $80.00 pesos

 

Paraderos

Son los puntos autorizados para subir o bajar de un bus a solicitud de los usuarios. Estos puntos autorizados estarán señalizados.

 

Horarios

El horario de operación del SITP, es de 24 horas de acuerdo con los tipos de servicios y las zonas de la ciudad.

La información sobre estos horarios aparecen en convenciones ubicadas en los paraderos, paneles de información, esquemas de ruta y en la página web.

Pilo

Con la puesta en funcionamiento del Nuevo Sistema de Transporte Público de Bogotá (SITP) usted tendrá a su disposición cinco tipos de servicio para facilitar su desplazamiento por la ciudad.

Pilo es el personaje que le informará sobre el Nuevo Sistema de Transporte Público de Bogotá (SITP).

Con él podrá saber todo lo que necesita sobre el SITP, rutas, paraderos y puntos de venta y recarga de la tarjeta “tullave”, él será su amigo y guía en el sistema.

Así mismo, estará presente en las campañas de cultura ciudadana y las normas de comportamiento que deberá tener para el buen uso del sistema.

 

 

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Esta historia fue escrita por Luis Moreno y publicada el martes, junio 19, 2012 y está archivada en la(s) sección(es) Noticias Generales. Usted puede seguir las respuestas y comentarios a través del RSS 2.0 "feed". Puede dejar su comentario, o trackback de su propio sitio web.
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